હડતાલના ભાગરૂપે, ડ્રાઈવરો ઓલા અને ઉબરની સેવાઓને બોયકોટ કરી દેશે અને તેના બદલે એક સામાન્ય વોટ્સએપ ગ્રુપ દ્વારા બુકિંગ્સ લેશે. આ બોયકોટ 15 ડિસેમ્બર સુધી ચાલુ રહેશે. ડ્રાઈવરોનો દાવો છે કે એરપોર્ટ વિસ્તારમાં વધુ ચાર્જિંગના અનેક કિસ્સા નોંધાયા છે, પરંતુ આરટીઓ, એરપોર્ટ ઓથોરિટી અને એરમોલ મેનેજમેન્ટ દ્વારા કોઇ પગલાં લેવામાં આવ્યા નથી. કેશા કશીરસાગર, ભારતીય ગિગ વર્કર્સ ફ્રન્ટના પ્રવક્તા, જણાવે છે કે લગભગ 300 ડ્રાઇવર તેમના યુનિયનમાંથી હડતાલમાં ભાગ લેશે. તેમણે કહ્યું, "આ પરિસ્થિતિ માત્ર કંપનીઓને ફાયદો આપે છે, જ્યારે મુસાફરો અને ડ્રાઈવરો બંનેને નુકસાન થાય છે."

હડતાલ દરમિયાન, ડ્રાઈવરોની સંઘોએ પુણે એરપોર્ટ ડિરેકટર અને એરમોલ મેનેજમેન્ટને એક લેખિત અરજી સોંપી છે, જેમાં તેમના ફરિયાદો પર તાત્કાલિક પગલાં લેવાની માંગ કરી છે. જો કે, એરમોલના ઉપપ્રમુખ યસ રાજપૂત જણાવે છે કે ડ્રાઈવરોને વિરોધ કરવાનો અધિકાર છે, પરંતુ તેમને એરપોર્ટની સીમાઓમાં હડતાલ કરવા મંજૂરી આપવામાં આવશે નહીં. "તેઓએ મુસાફરોને અશાંતિ ન પહોંચાડવા માટે એરપોર્ટની બહાર હડતાલ ચલાવવી જોઈએ," તેમણે જણાવ્યું.

જાન્યુઆરીમાં રજૂ કરવામાં આવેલા સુધારેલા કેબ દરો, રિજનલ ટ્રાન્સપોર્ટ ઓથોરિટી (આરટીએ) અને રિજનલ ટ્રાન્સપોર્ટ ઓફિસ (આરટીઓ) દ્વારા કાટુઆ કમિટીના ભલામણો પર આધાર રાખીને રજૂ કરવામાં આવ્યા હતા. પરંતુ ઓલા અને ઉબર હજુ સુધી આ સુધારેલા દરનો અમલ કરવા માટે અસફળ રહ્યા છે. ડ્રાઈવરોની સંઘો રાજ્ય પરિવહન અપીલ ટ્રિબ્યુનલ (STAT) દ્વારા ઓલા અને ઉબરના કાર્યરત પરવાનગીઓની સમીક્ષા હેઠળ છે, પરંતુ ડ્રાઈવરોનો દાવો છે કે એરપોર્ટ ઓથોરિટી ઓફ ઈન્ડિયા અને એરમોલ મેનેજમેન્ટ આ એગ્રિગેટર કંપનીઓ સાથે સહયોગ ચાલુ રાખે છે, જયારે સમસ્યાઓ હજી પણ અણનમ છે.