મુંબઇ કોસ્ટલ રોડ પ્રોજેક્ટ (MCRP)ની 94% પ્રગતિ થઈ છે, જેમાં અંતિમ ગિડરનું લોંચિંગ મહત્વપૂર્ણ માઇલસ્ટોન છે. BMC દ્વારા સપ્ટેમ્બર મહિનામાં પ્રથમ ગિડરનું લાંચ કરવામાં આવ્યું હતું, જે દક્ષિણ તરફ જતા વાહનો માટે છે. હવે, ગિડર લોંચિંગ પછી, BMC ટ્રાફિક સંકેતો, સિગ્નલ લાઇટ્સ અને બાંધકામના અન્ય કામો શરૂ કરશે. આ પ્રોજેક્ટના અંતર્ગત, માર્ગની સપાટી એસફાલ્ટ અને માસ્ટિક વડે બનાવવામાં આવશે, જેથી વાહનોની સરળ ગતિ સુનિશ્ચિત થાય. આ પ્રક્રિયા એક મહિનો લાગશે અને જાન્યુઆરીના બીજા અઠવાડિયાની આસપાસ આ ગિડરને વાહન વ્યવહારે માટે ખુલ્લું રાખવાની યોજના છે.

ગિડરનું લોંચિંગ 8:30 વાગ્યે શરૂ થયું અને 10:30 વાગ્યે પૂર્ણ થયું. આ ગિડરનું વજન 560 મેટ્રિક ટન છે અને તેને મુંબઇમાં લાવવામાં આવ્યું હતું. ગિડર લોંચિંગ માટે અરેબિયન સમુદ્રમાંથી પ્રક્રિયા કરવામાં આવી, કારણ કે ક્રેન ઊભા કરવા માટે જમીન પર પૂરતી જગ્યા ઉપલબ્ધ નહોતી.

Worliમાં પાણીની ઊંડાઈ ઓછી હોવાથી અને બેડરોકની જાડાઈને કારણે ગિડર લોંચિંગમાં પડકારો હતા. આ કારણે, લાંચ માત્ર ઊંચા જળદાબી દરમિયાન જ થઈ શકે છે. તેથી, લાંચ શરૂ કરવા પહેલા tidal variation patternsનું વિશ્લેષણ કરવામાં આવ્યું હતું.

મુંબઇ કોસ્ટલ રોડ પર ત્રણ વાહન ઇન્ટરચેન્જ છે: અમરસોન્સ (બ્રીચ કેન્ડી), હાજી અલી અને વોરી. વર્તમાનમાં, વોરી ઇન્ટરચેન્જ વાહનો માટે ઉપલબ્ધ નથી. BMC દ્વારા જાન્યુઆરીના પ્રથમ અઠવાડિયામાં વોરી ઇન્ટરચેન્જને ખોલવાની યોજના છે. આ પછી, નવા ગિડરને વાહન વ્યવહારે માટે ખોલવામાં આવશે.

આ પ્રોજેક્ટથી મુંબઇમાં વાહન વ્યવહારને વધુ સુલભ બનાવશે. નવા ગિડરની લાંચ સાથે, વાહનોને કોસ્ટલ રોડ તરફ જવા માટે વધુ સરળ માર્ગ મળશે, જેના કારણે ટ્રાફિકની સમસ્યાઓમાં ઘટાડો થશે.

BMCના એક વરિષ્ઠ અધિકારીએ જણાવ્યું કે, "આ પ્રોજેક્ટ અમારો મુખ્ય લક્ષ્ય છે, અને અમે તમામ કામગીરીને સમયસર પૂર્ણ કરવા માટે પ્રતિબદ્ધ છીએ."