MSRTC દ્વારા 5000 ડીઝલ બસોને LNGમાં રૂપાંતરિત કરવાનો નિર્ણય લેવામાં આવ્યો છે. આ પહેલ રાજ્યની જાહેર પરિવહન વ્યવસ્થાને આધુનિક બનાવવાની દિશામાં એક મહત્વપૂર્ણ પગલું છે. અત્યાર સુધીમાં 5 ડીઝલ બસોને LNGમાં રૂપાંતરિત કરવામાં આવી ચૂક્યા છે, અને હવે આ બસો મુંબઈ કે નાશિકમાં ચલાવવાની યોજના છે. MSRTCના અધિકારીઓએ બંને શહેરોમાં LNG પુરવઠા દર માટે કોટ્સ મંગાવ્યા છે. અંતિમ માર્ગ પસંદગી ખર્ચ અસરકારક વિકલ્પો પર આધાર રાખશે.

જાહેરાત અનુસાર, MSRTC પોતાના LNG ઇંધણ સ્ટેશનની સ્થાપના કરવાની યોજના બનાવી રહી છે, જેથી રૂપાંતરિત બસોના સતત સંચાલનને સુનિશ્ચિત કરી શકાય. રાજ્ય સરકારએ આ પ્રોજેક્ટ માટે 970 કરોડ રૂપિયાનું બજેટ મંજૂર કર્યું છે, જે સંચાલન ખર્ચમાં નોંધપાત્ર ઘટાડો લાવશે. LNG ડીઝલ કરતાં સસ્તું છે, અને LNGથી ચાલતી બસ એક ટેંકમાં 700-750 કિમી સુધી ચાલી શકે છે, જે ખર્ચમાં મોટી બચત કરે છે.

LNGમાં રૂપાંતરિત થતી ડીઝલ બસો સાત વર્ષ જૂની છે, અને રૂપાંતરણનો ખર્ચ પ્રત્યેક વાહન માટે 5.15 લાખ રૂપિયાના આસપાસ છે. MSRTC પાસે 14,000 ડીઝલ બસોનો ફલેટ છે. LNG રૂપાંતરણ સાથે, MSRTCએ 1,000 ડીઝલ બસોને CNG (કમ્પ્રેસ્ડ નેચરલ ગેસ)માં રૂપાંતરિત કરવાનો એક અલગ કાર્યક્રમ શરૂ કર્યો છે. આમાંથી 500 બસો પહેલેથી જ કાર્યરત છે, જે વધુ ઇંધણ ખર્ચમાં ઘટાડો કરવામાં મદદરૂપ છે.