કેન્દ્રિય રેલવેના ઉચ્ચ અધિકારીઓએ પુષ્ટિ આપી છે કે ટ્રેક બદલવાની કામગીરી મહત્વપૂર્ણ છે, કારણ કે જૂના ટ્રેક્સનો ઉપયોગ કરવાની મર્યાદા પૂરી થઈ ગઈ છે. આ કામગીરી મુંબઇ વિભાગમાં ચાલી રહી છે, જેમાં છત્રપતિ શિવાજી મહારાજ ટર્મિનસ (CSMT) થી કાલ્યાણ, કાલ્યાણથી લોનાવલા, કાલ્યાણથી ઇગટપૂરી અને પાનવેલ સુધીના વિભાગોનો સમાવેશ થાય છે. આ માર્ગો પર દરરોજ 1,810 સ્થાનિક ટ્રેનો અને 250 થી 300 મેલ અને એક્સપ્રેસ ટ્રેનો કાર્યરત છે.

એક અધિકારીએ જણાવ્યું હતું કે, આ ટ્રેકનું બદલવું ખૂબ જ જરૂરી છે, કારણ કે તે જૂના અને પર્યાવરણના પ્રભાવને કારણે ઝડપથી પહોચી રહ્યું છે. આ coastal અને humid વાતાવરણમાં ટ્રેક્સની પહોચી ઝડપથી થાય છે. નિયમિત રીતે મરામત અને સુધારણા કરવામાં આવે છે, અને ટ્રેક્સના જીવનચક્રના આધારે બદલવામાં આવે છે.

ટ્રેક બદલવાની પ્રક્રિયા નાના સમયગાળા, જેને 'બ્લોક' કહેવામાં આવે છે, દરમિયાન કરવામાં આવે છે, જે સામાન્ય રીતે કઈક કલાકો સુધી ચાલે છે. દરેક બ્લોક દરમિયાન 200 થી 600 મીટર ટ્રેક્સ બદલવામાં આવે છે. આ પ્રક્રિયામાં વિવિધ વિભાગોના 30 રેલવે અધિકારીઓ સામેલ હોય છે, જે જૂના રેક્સને દૂર કરવા અને નવા રેક્સ સ્થાપિત કરવા માટે વિશેષ મશીનોનો ઉપયોગ કરે છે. નવા રેક્સને વેલ્ડ અને સંકલિત કરવામાં આવે છે, જેથી તેઓ કાર્યરત ધોરણોને અનુરૂપ રહે.